VOLI
I Voli di linea scelti per questo itinerario sono operati dalla compagnia di bandiera AIR MADAGASCAR. ll programma di viaggio è stato elaborato in base agli orari attuali del vettore. Segnaliamo che sono possibili eventuali cambiamenti di orari e aeromobili non dipendenti dalla nostra volontà e che potrebbero determinare modifiche all’itinerario di viaggio. Segnaliamo anche che, per motivi operativi e di disponibilità, potrebbe essere necessario utilizzare un’altra compagnia aerea, garantendo sempre voli di linea IATA.
In particolare, anche all’ultimo momento i voli interni possono essere cancellati o subire variazioni di orario, è pertanto possibile che l’itinerario venga modificato indipendentemente dalla programmazione fatta.
Non esistono voli di linea diretti dall’Italia per il Madagascar, i voli AIR MADAGASCAR partono da Parigi Charles de Gaulle, raggiungibile dall’Italia dai diversi aeroporti italiani. Il volo di linea da Parigi parte solitamente nel pomeriggio per atterrare la mattina del giorno seguente ad ANTANANARIVO, base operativa e HUB del vettore, dove si effettua uno scalo con cambio di aeromobile per poi proseguire alla volta di ANTSIRANANA.
Lo scalo ha una durata che varia da un'ora e mezza a due a seconda dell'operatività dei voli domestici in connessione con il nostro volo intercontinentale.
Le ore di volo sono le seguenti:
Milano – Parigi 01:30 ore
Parigi – Antananarivo 10:30 ore
Antananarivo – Antsiranana 01: 50 ore
I voli vengono operati sulla tratta Italia / Parigi con Alitalia o Air France.
Il volo Parigi – Antananarivo è operato con Airbus A340-300 quadrimotore di ultima generazione con una capacità di oltre 250 posti, mentre le tratte domestiche da Antananarivo a Antsiranana e da Nosy Bé a Antananarivo sono operate dalla compagnia Tsaradia, consociata di Air Madagascar (solitamente ATR Turboelica).
La cabina del volo intercontinentale da Parigi è configurata in tre classi: Business, Premium economy ed Economy. La Business, chiamata “Baobab”, molto confortevole, offre sedili completamente reclinabili a letto, accesso alle lounge e menu dedicati. La classe premium economy “Vanilla”, è composta da soli 20 posti con sedili reclinabili a 123 gradi maggior spazio per le gambe e servizi di priorità per bagagli e check-in. La classe economy "Ylang”, di buon livello, offre sedili confortevoli con poggiatesta regolabili e schermo individuale per l’intrattenimento.
Sui voli di Linea AIR MADAGASCAR e possibile richiedere servizi accessori tra cui: web check-in, pasti speciali, pre-assegnazione del posto e all'occorrenza extra bagaglio e assistenze speciali per disabilità. I servizi vanno richiesti in fase di prenotazione, alcuni di essi potrebbero essere a pagamento e sono comunque soggetti a riconferma da parte della compagnia aerea.
Perché scegliamo AIR MADAGASCAR?
La scegliamo perché è nostro partner da anni con un ottimo rapporto qualità prezzo. Scegliendo Air Madagascar possiamo avere un unico biglietto con inclusi i volo interni, prenotati quindi direttamente con la compagnia e con il vantaggio di non dovere ritirare il bagaglio e reimbarcarlo rifacendo il check-in. Inoltre la compagnia è una figura chiave nel trasporto aereo nella regione dell'Oceano Indiano: dal 1961 ha collegato la Big Island al mondo intero, mentre le sue numerose destinazioni nazionali contribuiscono all'apertura e allo sviluppo delle diverse regioni.
MEZZI DI TRASPORTO
Utilizziamo dei mezzi fuoristrada 4x4, con al massimo 3 partecipanti a bordo. I viaggiatori hanno a disposizione un posto finestrino garantito. Il sedile centrale posteriore resta vuoto. Per ogni tour sono previsti al massimo 3 veicoli con un massimo di 8 clienti in totale.
tl | pax 1 | | pax 3 | pax 4 | | pax 6 | pax 7 |
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| X | | | X | | | X |
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driver | | | driver | | | driver | |
pax 2 | | pax 5 | | pax 8 |
In molti tratti la velocità media è piuttosto bassa; è impossibile dare i tempi di percorrenza esatti e anche il chilometraggio è molto generico: l’itinerario in realtà dipende molto dalle condizioni delle strade.
BAGAGLIO
Il bagaglio deve tassativamente essere costituito da sacche morbide di max 15-20 kg in totale. Importante portarsi un paio di scarponcini robusti e impermeabili, un paio di sandali da marcia, qualche capo caldo (soprattutto se si viaggia tra aprile e settembre), una torcia, un cappellino ed un completo impermeabile (pantalone e giacca tipo K-Way).
SISTEMAZIONI
Le sistemazioni sono varie nella tipologia, nello stile e nello standard e sono state pensate in modo da poter offrire il massimo in termini di itinerario o per lo charme particolare. Tutte le strutture sono di livello medio-alto (3 e 4 stelle, nostro giudizio) e offrono un comfort e una qualità di servizi mediamente piuttosto semplice rispetto allo standard europeo. L’obiettivo non è la sistemazione alberghiera bensì il desiderio di conoscere i luoghi e il piacere di viverne la specificità. Gli alberghi citati hanno valore indicativo e potranno essere sostituiti con altri di pari livello.
L’ Allamanda a Antsiranana è un buon hotel, anche se semplice, a circa 1 km dal centro città ma fronte mare, affacciato sulla baia. Le camere sono luminose, confortevoli e tutte con vista sulla baia.
Il Nature lodge è situato alle porte del Parco nazionale Montagna d’Ambra, completamente ecologico ed immerso nella natura. Tutti i bungalow sono semplici ma spaziosi, con una bella terrazza che consente bellissime vedute sulla baia e sulla foresta.
L’Iharana Bush Camp si trova di fronte al massiccio del Tsingy, vicino all’ ingresso del Parco dell'Ankarana. E’ un ecolodge impegnato nel ridurre al minimo l’impatto ambientale e favorire l’autenticità del luogo, molto particolare, veramente immerso nella natura. I bungalow sono costruiti solo con materiali locali e non sono dotati di porte e finestre né di prese elettriche, per un’esperienza un po’ “wild”.
6 pernottamenti sono previsti a bordo del Mahogany, un catamarano Bahia 46 con 4 cabine con servizi privati per un massimo di 8 passeggeri a bordo
- Caratteristiche tecniche:
- Anno di costruzione: 2000
- Tipo di barca: catamarano Fountaine Pajot Bahia 46
- Lunghezza: 14,04 metri
- Larghezza: 7,39 metri
- Pescaggio: 1,60 metri
- Motori: 2 x 38 CV
- Riserva Carburante: 800 lt
- Acqua Potabile: 600 lt + desalinizzatore
- Elettricità: 12 v – 220v.
- Navigation & Communication: GPS, echo sounder, VHF-radio, radar, bussola,
- Dotazioni di bordo: 1 CD/USB player, equipaggiamento per la pesca, 1 Annex 3,60 metri + HB 15CV
- Cabine: 4 cabine doppie, tutte con bagno privato
L’itinerario sarà sempre e comunque soggetto alla decisione finale del capitano, che dovrà sempre valutare le condizioni del mare
PRANZI E CENE
Il tour è previsto in pensione completa dalla cena del secondo giorno al pranzo del tredicesimo. Le cene sono previste quasi tutte nei lodge/hotel: spesso è impossibile prevedere cene all’esterno delle strutture o perché inesistenti o perché non di livello qualitativo. Tra una tappa e l’altra, generalmente prevediamo i pranzi in piccoli ristoranti locali, ma a volte, per dare maggior spazio alle visite ed ottimizzare i tempi, o all’interno dei parchi, sono previsti pranzi al sacco con lunch box forniti dal lodge. Può succedere che l’orario del pasto venga adeguato in base a necessità logistiche. Acqua inclusa durante i trasferimenti, acqua e bevande non incluse nei lodge/hotel. Durante la crociera in catamarano tutti i pasti saranno preparati dal cuoco a bordo. Pensione completa a bordo acqua inclusa.
GUIDE
Il tour è accompagnato da un Esperto Kel 12 oltre che da una guida locale parlante francese e/o italiano. Per le visite ai parchi e alle riserve vige l’obbligo di avere anche una guida del posto. Nella maggior parte dei casi, pur non essendo comparabili ai ranger dei parchi dell’Africa Australe, sono comunque valide per la competenza e l’efficacia nel reperire la piccola fauna del Madagascar. Poche parlano l’italiano, quasi tutte il francese e l'inglese. 2 persone di staff durante la crociera: uno skipper e un cuoco.
MANCE
Consigliamo di prevedere circa 80 Euro di mance a persona per autisti, guide, personale di servizio, da consegnare all’accompagnatore in corso di viaggio. L’accompagnatore provvederà a distribuirli secondo gli usi locali, tenendo opportunamente informati i partecipanti. L’importo delle mance è indicativo e può variare in base al numero complessivo dei partecipanti al viaggio e in base al livello di soddisfazione per il servizio ricevuto.
VARIE
Alcune zone sulla costa sono soggette a forti correnti, quindi prima di entrare in acqua chiedete sempre informazioni all’equipaggio o alla gente del posto.
Se si desidera immergersi con le bombole, bisogna essere in possesso di brevetto internazionale e comunicarlo ai nostri uffici prima della partenza.
La prima parola che si impara appena arrivati nel Paese è “mora mora” che significa “piano piano” e riassume molto bene l’atteggiamento dei locali nei confronti di chi è eccessivamente impaziente o esigente. Considerando il tipo di viaggio e la destinazione è necessario armarsi di una buona pazienza e flessibilità, vivendo ogni momento come un’occasione per conoscere il Paese e … noi stessi!
SOSTENIBILITA’
L’impegno per un turismo sostenibile
Promuoviamo lo sviluppo di una coscienza sostenibile da sempre. Da molto prima che la parola sostenibilità diventasse tendenza. Favorire un turismo che non consuma, sfiora e valorizza ciò che incontra, visitare i luoghi cercando di lasciare tracce minime del proprio passaggio sono tra i primi punti della nostra “Carta Etica del Viaggio e del Viaggiatore”, documento redatto nel 2006 e consegnato a tutti i viaggiatori prima della partenza, in cui si riassumono principi, buone regole e attenzioni che possono contribuire a salvaguardare il pianeta e i popoli che lo abitano. Ad esempio, i comportamenti da adottare con la plastica: la battaglia del momento, una lotta che ci è particolarmente cara, come dimostra anche il kit da viaggio sostenibile che regaliamo alla partenza per sensibilizzare, e che comprende:
- una borraccia da portare con sé, per scoraggiare l’uso delle bottigliette d’acqua di plastica
- buste portadocumenti realizzate in carta Ecophilosopy, senza utilizzo di colla, e stampate con inchiostri ad acqua interamente riciclabili