VOLI
I voli di linea previsti per questo itinerario sono operati da TURKISH AIRLINES. Sempre possibili eventuali cambiamenti di orari e aeromobili non dipendenti dalla nostra volontà e che potrebbero determinare modifiche all’itinerario di viaggio. Segnaliamo anche che, per motivi operativi e di disponibilità, potrebbe essere necessario utilizzare un’altra compagnia aerea, garantendo sempre voli di linea IATA.
BAGAGLIO
Il bagaglio deve essere limitato SOLO a borsoni morbidi, per un massimo di 20 kg (è il vincolo più restrittivo imposto dalle compagnie che operano i voli domestici), che son più facili da stivare a bordo dei mezzi e del veliero e da imbarcare sui voli interni. Per quest’ultimi è previsto un sovrapprezzo per ogni chilogrammo extra che ecceda la franchigia bagaglio consentita. Il sovrapprezzo varia da compagnia a compagnia e non si può dar per scontato che vengano ammessi in stiva bagaglio eccedenti il peso, seppur si sia disposti a pagarne un sovrapprezzo. Da non dimenticare sandali comodi, un K-way, una felpa per le serate più fresche. A bordo del phinisi non si usano calzature.
SISTEMAZIONI
Navigheremo e pernotteremo sull’Aurora, costruita nel 2008 seguendo i più alti standard di qualità e che viene continuamente abbellita.
Attualmente l’inizio della crociera avviene a Sorong, dove si arriva con un volo domestico da Jakarta. il governo sta però pensando di far partire tutte le crociere per Raja Ampat da Waisei (reale capoluogo di provincia) che dista due ore di barca veloce da Sorong. In caso questa decisione diventi operativa prima della partenza, sarete avvisati. In ogni caso, ogni crociera finirà sempre a Sorong.
Caratteristiche tecniche:
Anno di costruzione: 2008
Tipo di barca: Motoveliero in legno 2 alberi - Phinisi Indonesiano
Lunghezza: Sundeck 32m, LOA 40m
Larghezza: 9 metri
Velocità: 7-8 nodi, con le vele 8-9 nodi
Motori: Nissan 420 HP marinized
Riserva Carburante: 12,000 lt
Generatori: 2 Mitsubishi & 1 Cummings
Acqua Potabile: 12,000 lt
Water Maker: 6000 lt al giorno
Voltage: Stabilizzatore 220 Volt, 50Hz (110 Volt possibile con trasformatore). Prese: a due fori nelle parti comuni e nelle cabine. Corrente d’emergenza.
Navigazione e Comunicazioni: GPS, echo sounder, VHF-radio, radar, bussola, 2 scialuppe, giubbotti di salvataggio, estintori, ossigeno d’emergenza, cassetta di pronto soccorso, telefono cellulare, telefono satellitare, computer di bordo
Cabine: 9 cabine (2 doppie, 4 twin, 3 triple), tutte con a/c, bagno privato e acqua calda
- Lower Deck
- Cabin 1 – cabina TWIN con due letti singoli (max occupazione 2 persone)
- Cabin 2 – cabina TWIN con due letti singoli (max occupazione 2 persone)
- Cabin 3 – cabina DBL con letto matrimoniale (max occupazione 2 persone)
- Cabin 4 – cabina TRIPLA con un letto matrimoniale e un letto singolo
- Cabin 5 – cabina DBL con letto matrimoniale (max occupazione 2 persone)
- Cabin 6 – cabina TWIN con due letti singoli (max occupazione 2 persone)
- Cabin 7 – cabina TWIN con due letti singoli (max occupazione 2 persone)
- Main Deck
- Cabin 8 – cabina TRIPLA con un letto matrimoniale e un letto singolo
- Cabin 9 – cabina TRIPLA con un letto matrimoniale e un letto singolo
PRANZI E CENE
Durante la crociera sono inclusi tutti i pasti e le bevande analcoliche. Il cuoco di bordo, di provata esperienza, proporrà dei menu variati e adattabili alle esigenze dei partecipanti.
Normalmente si inizia con una colazione leggera presto al mattino, con una colazione vera e propria al rientro dalla prima uscita. Quindi pranzo, merenda leggera e cena. Gli orari dei pasti sono adeguati alle necessità delle uscite e delle escursioni.
Non è necessario portare la propria borraccia dall’Italia poiché a bordo del phinisi ve ne sarà consegnata una per persona da utilizzare durante i giorni di navigazione e da rendere a fine viaggio.
GUIDE
Tour esclusivo con biologo marino Esperto Kel 12. A bordo dell’Aurora ci sarà anche un direttore di crociera, un capitano, due dive master che si alterneranno alla guida dei gruppi durante le uscite di snorkelling/diving, personale addetto ai motori, alle cabine e alla ristorazione.
MANCE
Prevedere 150 dollari (o equivalente in Euro) di mancia per persona, da riconoscere a tutto lo staff della barca e da consegnare in contanti direttamente in loco.
L’importo delle mance è indicativo e può variare in base al livello di soddisfazione per il servizio ricevuto.
CROCIERA
La stagione in cui si effettua il viaggio è adatta per visitare questa zona dell’Indonesia. L’arcipelago di Raja Ampat ha un clima equatoriale senza grandi variazioni di temperatura nel corso dell'anno, solo i mesi di agosto e settembre potrebbero essere un po' più variabili a causa dal vento, e le piogge sono possibili in qualunque momento dell’anno. È comunque possibile fare buone immersioni tutto l’anno con la visibilità sott’acqua che varia tra i 15 e i 30 m. Temperatura 27°-32°.
Alla crociera possono partecipare bambini solo a partire dagli 8 anni d’età.
L’itinerario sarà sempre e comunque soggetto alla decisione finale del capitano, che dovrà sempre valutare le condizioni del mare.
DIVING E SNORKELING
Per la crociera a Raja Ampat si consiglia di avere al proprio attivo almeno 25 immersioni e l’Open Water Diver Certification o equivalente. Tuttavia, anche con l’OWDC alcune immersioni non sono consentite. L’ultima immersione non dovrebbe superare l’anno. Nel caso, sarà necessario fare un’immersione di prova.
In barca si trova l’attrezzatura sia per lo snorkeling (maschera con boccaglio e pinne) che per le immersioni (muta e bombola), ma chi vorrà potrà portare la propria maschera con boccaglio, per motivi igienici. Chi volesse usufruire di pinne, dovrà comunicarci il numero di piede prima della partenza (servizio noleggio a pagamento).
FORTEMENTE CONSIGLIATO portare una maglia tecnica protettiva in lycra per lo snorkeling (tipo rash guard). Potrebbe essere utile anche un paio di leggins.
Si raccomanda di prenotare attrezzatura ed eventuali corsi almeno 30 giorni prima della partenza. Kel 12 non può in alcun modo vendere dall’Italia i pacchetti diving che però potranno essere acquistati in loco, firmando ad Aurora lo scarico di responsabilità.
IMPORTANTE: a tutti coloro che intendono effettuare immersioni è richiesta obbligatoriamente una polizza assicurativa a copertura di questa attività, da stipulare prima della partenza poiché non è possibile farlo direttamente a bordo.
Prezzi Noleggio attrezzatura:
- Snorkel kit 10 usd/giorno
- BCD/Erogatore/Muta 10 usd/giorno
- Computer da polso/Torcia 10 usd/giorno
- Attrezzatura diving completa
(BCD, erogatore, muta, maschera e pinne) 20 usd/giorno
- Singolo componente (BCD o muta o erogatore) 10 usd/giorno
- Torcia subacquea 10 usd/giorno
- Bombola 15L 7 usd/giorno
Corsi certificati PADI:
- DSD Discover Scuba Diving 100 usd per pax
(2 immersioni + teoria (*))
- PADI Open Water Diver 400 usd per pax
(6 immersioni + teoria (*))
- PADI Advanced Open Water Diver 300 usd per pax
(5 immersioni + teoria (*))
- PADI Nitrox Certification 190 usd per pax
(2 immersioni + teoria (*))
(*) si consiglia l’iscrizione ai corsi prima di partire, al fine di studiare la parte teorica online per dedicarsi solo alla parte pratica in loco
DUNE AURORA E L’IMPEGNO PER LA SOSTENIBILITA’
La compagnia di navigazione, proprietaria del phinisi AURORA, ha ottenuto i marchi Manta Trust, Green Fins e Sulubaaï, a testimonianza dell’impegno per l'ambiente con azioni quali:
- sviluppare programmi educativi per le comunità locali
- proteggere le mante e gli squali attraverso la ricerca, l'istruzione e la collaborazione
- partecipare alla pulizia delle spiagge e degli oceani
- impegnarsi a massimizzare l'ancoraggio con boe e senza ancoraggio per preservare la barriera corallina
- raccogliere dati per aiutare a comprendere i rifiuti marini
- evitare prodotti chimici e tossici che potrebbero entrare nell'oceano dalla barca
Dune Aurora si fa carico di proteggere la biodiversità sottomarina, praticando a bordo tecniche di spedizione ecologicamente responsabili per ridurre al minimo l’impatto sull'ambiente marino. Oltre all'ambiente marino, Dune Aurora si impegna a un comportamento eco-responsabile sulla barca, che è in parte costruita con materiali rinnovabili, riducendo il consumo di acqua ed energia attraverso pratiche efficienti in termini di risorse e offrendo anche pasti locali e stagionali per limitare l'importazione di prodotti internazionali.