VOLI
I Voli di linea scelti per questo itinerario sono operati da BRUSSELS AIRLINES, la compagnia di bandiera belga. Segnaliamo che sono possibili eventuali cambiamenti di orari e aeromobili non dipendenti dalla nostra volontà e che potrebbero determinare modifiche all’itinerario di viaggio. Segnaliamo anche che, per motivi operativi e di disponibilità, potrebbe essere necessario utilizzare un’altra compagnia aerea, garantendo sempre voli di linea IATA.
Non ci sono voli diretti in partenza dall'Italia per questo itinerario; per il viaggio di andata si parte dall'Italia e si arriva a destinazione nello stesso giorno mentre al ritorno è schedulato il volo notturno che ci fa arrivare a casa il giorno dopo.
I voli di linea dall'Italia verso Bruxelles partono dai principali aeroporti italiani. A seconda del traffico di passeggeri possiamo avere 3/4 voli al giorno da Milano e da Roma mentre uno solo, ad esempio, da Bologna o Venezia. Non sono operati giornalmente, abbiamo infatti minor numero di frequenze alla domenica e da alcuni aeroporti anche in settimana.
Questi voli internazionali possono durare 1 ora e 30' / 2 ore. Sono operati con Airbus A319, destinati soprattutto al corto e medio raggio con una capacità di trasporto di 141 persone. La cabina è divisa in due classi: business ed economy. La disposizione dei posti è di file a 2 nella Business Class e a 3 nella Economy. Trattandosi di voli di breve durata non vengono serviti pasti ma c'è la possibilità di acquistare snack, panini, ecc…proposti nel menù di bordo. Per chi viaggia in business è invece previsto uno spuntino veloce.
Il volo da Bruxelles a Douala è operato con Airbus A330-200, dura 6 ore e 50 minuti e può portare 264 passeggeri. La cabina è suddivisa in due classi: Business ed Economy. I posti di business sono 22; sono lussuose poltrone completamente reclinabili che si trasformano in comodi letti di 2 metri di lunghezza, dotate di funzione massaggio integrata e cuscino lombare.? Viene fornito anche un kit di viaggio personale. Ogni sedile ha uno schermo touch di ultima generazione con una vasta scelta di programmi di intrattenimento. Viaggiando in business si ha accesso ad una serie di servizi prioritari ed esclusivi in aeroporto come, ad esempio, banchi check-in dedicati, accesso alle lounge, consegna prioritaria dei bagagli, accesso prioritario e separato ai controlli di sicurezza. Anche il servizio di ristorazione a bordo è esclusivo e di alto livello.
I posti in classe economy sono 242 su file configurate 2-4-2. I sedili sono ergonomici e tutti dotati di poggiatesta regolabile; hanno inoltre generoso spazio per le gambe.
Ogni posto è dotato di schermo touch HD, tra i più grandi e moderni per quanto concerne la cabina di economy con un vasta e varia selezione di programmi di intrattenimento.
Viene servito un pasto accompagnato da una buona scelta di bevande sia calde che fredde.
Sui voli Brussles Airlines è possibile richiedere servizi accessori al volo come: web check-in, pasti speciali, pre-assegnazione del posto e all'occorrenza extra bagaglio e assistenze speciali per disabilità. (i servizi, da richiedere all'atto della prenotazione, potrebbero essere a pagamento e sono comunque soggetti a riconferma da parte del vettore )
Perché scegliamo Brussels Airlines?
La scegliamo perché, tra tutti vettori, è quello che meglio si sposa al nostro itinerario.
Ci permette infatti di partire e arrivare nello stesso giorno, mentre per il ritorno il comodo volo in tarda serata ci permette di terminare il nostro viaggio in tutta calma e di arrivare in Italia la mattina successiva ad un buon orario, poco prima di mezzogiorno. Inoltre le ridotte dimensioni dell'aeroporto e la facilità nel muoversi all'interno di esso ci consentono di effettuare transito e cambio aeromobile in poco tempo: bastano infatti circa 2 ore.
Nasce dalle ceneri della Sabena, fondata nel 1923 e non ha mai smesso di sviluppare la sua rete mondiale con un occhio di riguardo al continente africano. In seguito, nel primo decennio degli anni 2000 Lufthansa ne acquisisce la maggioranza delle azioni.
Il suo hub princiapale è l'aeroporto di Bruxelles. Da ottobre 2009, Brussels Airlines è diventata membro del programma Frequent Flyer di Lufthansa, Miles & More e, da dicembre 2009, la compagnia belga è divenuta membro di Star Alliance, la più grande alleanza di compagnie aeree di cui fanno parte, oltre a Lufthansa, anche Thai Airways e Singapore Airlines.
MEZZI DI TRASPORTO
Solitamente utilizziamo un unico mezzo per il gruppo, uno sprinter 17 seater o similare, con aria condizionata.
Mercedes Sprinter 17 seats | | | |
WINDOW | DOOR | WINDOW | WINDOW | WINDOW | WINDOW | |
Guide | | SEAT 3 | SEAT 6 | SEAT 9 | SEAT 12 | |
| | | | | SEAT 13 | |
| | | | | SEAT 14 | |
| SEAT 1 | SEAT 4 | SEAT 7 | SEAT 10 | SEAT 15 | |
Driver | SEAT 2 | SEAT 5 | SEAT 8 | SEAT 11 | SEAT 16 | |
WINDOW | WINDOW | WINDOW | WINDOW | WINDOW | WINDOW | |
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Per un riempimento ottimale dei mezzi, garantendo il giusto distanziamento ed un equilibrato spazio all’interno del veicolo abbiamo previsto che il gruppo possa avere un massimo di 14 partecipanti, garantendo quindi alcuni posti liberi anche al massimo riempimento. Per un corretto rapporto qualità/prezzo abbiamo ipotizzato un minimo di 8 partecipanti.
Impossibile dare i tempi di percorrenza e anche il chilometraggio preciso, l’itinerario in realtà dipende da quanto dalle condizioni delle strade e dagli incontri e dalle opportunità che via via si presenteranno lungo il percorso.
BAGAGLIO
Il bagaglio deve essere costituito da sacche morbide di max 15 kg in totale in quanto più facili da stivare all’interno dei mezzi.
Fatta eccezione per la costa dove è sempre molto caldo e con tassi elevatissimi di umidità, all’ovest l’aria è costantemente fresca e umida con temperature moderate e possibilità di pioggia. La regione è visitabile tutto l’anno, in generale la stagione più secca va da novembre a marzo. Considerata l’altitudine media di circa 1.100-1.500 mt, la temperatura raramente supera i 30°C., e la stagione secca va da novembre a marzo. Importante considerare un abbigliamento adeguato, senza dimenticare un paio di scarponcini robusti e leggeri, una torcia ed un cappellino.
SISTEMAZIONI
Trattasi di un viaggio dove il focus non è nell’accommodation bensì nel voler essere in certi luoghi e nel voler vivere certe esperienze. In generale le sistemazioni sono molto semplici; nonostante si siano scelte le migliori strutture disponibili, bisogna considerare il livello di servizio e di manutenzione nel contesto in cui ci si trovano e non potranno pertanto essere paragonate a strutture occidentali.
A Douala l’hotel Sawa, semplice ma centrale, adatto per una notte di riposo dopo il lungo viaggio. A Limbé il New Seme Beach, molto semplice e bisognoso di un po’ di manutenzione ma la posizione è molto bella, direttamente sul mare e sulle spiagge di sabbia scura. Decisamente diverso l’hotel Zingana di Bafoussam, di gran lunga il migliore hotel della città e di tutto l’itinerario, suggestivo ed elegante, con una bella terrazza panoramica, camere spaziose, accoglienti e ben accessoriate, un buon ristorante: una vera oasi di confort e di pace. A Foumban e a Dschang le strutture sono di nuovo molto semplici, ma non ci sono alternative in zona e sono comunque dotati di servizi privati.
A Somolomo il pernottamento è previsto in una guest house molto semplice, unica possibilità in loco, e presso i pigmei, nel villaggio di Ajenè, si dormirà in tende a igloo.
Infine l’hotel Ilombe a Kribi, un resort ideale per terminare il viaggio con una giornata di mare, affacciato su una bella spiaggia vicino alle cascate di Lobè, in ottima posizione, con un buon ristorante e camere semplici ma graziose e curate, molto confortevoli.
PRANZI E CENE
E’ previsto il trattamento di pensione completa dalla prima colazione del giorno 2 alla prima colazione del giorno 12. Le cene sono previste tutte in hotel in quanto, dato l’ambiente in cui ci troviamo, è impossibile prevedere cene all’esterno delle strutture.
La maggior parte dei pranzi sono previsti in ristoranti locali o con lunch box dove non disponibili lungo il percorso e per sfruttare al massimo le giornate. Può succedere che l’orario del pasto venga adeguato in base a necessità logistiche.
GUIDE
Tour esclusivo con Esperto Kel12, guida locale parlante francese/ inglese e autista locale.
MANCE
Consigliamo di prevedere circa 70 Euro di mance a persona per autisti, guide, personale di servizio, da consegnare all’accompagnatore in corso di viaggio. L’accompagnatore provvederà a distribuirli secondo gli usi locali, tenendo opportunamente informati i partecipanti. L’importo delle mance è indicativo e può variare in base al numero complessivo dei partecipanti al viaggio e in base al livello di soddisfazione per il servizio ricevuto.
VISTO
Per entrare in Cameroun è necessario il passaporto ed il visto di ingresso, da richiedere prima della partenza tramite la nostra organizzazione.
Vaccinazione obbligatoria: febbre gialla, profilassi antimalarica vivamente consigliata.
ITINERARIO
Tutti gli itinerari sono rigorosamente preparati per garantire la massima sicurezza. Gli inconvenienti sono in genere dovuti a mancanza di attenzione e, soprattutto, alla trasgressione delle regole di prudenza. Con gli stessi criteri abbiamo considerato e segnalato tutto ciò che riguarda l’igiene nei Paesi visitati: fare le profilassi quando richieste, bere solo l’acqua fornita dall’organizzazione o quella in bottiglie sigillate, evitare di bagnarsi in luoghi sconsigliati dall’accompagnatore o dalle guide. I viaggi sono difficili solo quando non si affrontano con una buona preparazione. Vi invitiamo a portare i farmaci di prima necessità ai quali siete abituati o che state assumendo al momento del viaggio.
Il chilometraggio e il tempo di percorrenza tra una località e l’altra possono variare da un viaggio all’altro a seconda della condizione delle strade, dalle soste e dagli incontri che si possono fare lungo il tragitto e da numerose altre variabili. Un viaggio in queste regioni è una vera spedizione in terre remote, estreme e poco frequentate che richiede pazienza e flessibilità.
SOSTENIBILITA’
L’impegno per un turismo sostenibile
Promuoviamo lo sviluppo di una coscienza sostenibile da sempre. Da molto prima che la parola sostenibilità diventasse tendenza. Favorire un turismo che non consuma, sfiora e valorizza ciò che incontra, visitare i luoghi cercando di lasciare tracce minime del proprio passaggio sono tra i primi punti della nostra “Carta Etica del Viaggio e del Viaggiatore”, documento redatto nel 2006 e consegnato a tutti i viaggiatori prima della partenza, in cui si riassumono principi, buone regole e attenzioni che possono contribuire a salvaguardare il pianeta e i popoli che lo abitano. Ad esempio, i comportamenti da adottare con la plastica: la battaglia del momento, una lotta che ci è particolarmente cara, come dimostra anche il kit da viaggio sostenibile che regaliamo alla partenza per sensibilizzare, e che comprende:
- una borraccia da portare con sé, per scoraggiare l’uso delle bottigliette d’acqua di plastica
- buste portadocumenti realizzate in carta Ecophilosopy, senza utilizzo di colla, e stampate con inchiostri ad acqua interamente riciclabili.